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監院彈劾前董座潘文炎等3人

〔自由時報記者陳慧萍、高嘉和／綜合報導〕監委馬以工等人歷經一年半的調查，發現中油向卡達採購液化天然氣（ＬＮＧ），未送經濟部國營會核定就擅自變更運送方式，導致購氣時程延宕，讓國庫至少損失一百五十八億元；監察院昨天因此通過彈劾採購期間接續擔任中油董事長的郭進財、潘文炎及總經理陳寶郎，全案並移送公務員懲戒委員會。

馬以工另指出，中油辦理ＬＮＧ船採購案時，未將船隻造價等關鍵費用納入招標文件，導致轉投資認股時，另遭列計每艘高達兩千萬美元之航運公司開辦費、船員訓練等費用，導致鉅額損失，這部分將再另案調查。

郭進財及潘文炎已退休，目前分別是太陽能大廠昱晶的創辦人與董事長，針對監察院彈劾案，昱晶低調表示，這與公司無涉，不方便發言，也不方便代為聯絡他們。

目前擔任國光石化董事長的陳寶郎則大聲喊冤，強調民國九十二年向卡達一間公司採購液化天然氣時，他只是副總經理、並不負責此案，實在不清楚為何會遭監院彈劾，他更以「莫名其妙」表達對監院彈劾的抗議，並強調會爭取自身清白。

本案由馬以工及監委林鉅鋃、李復甸共同調查。馬以工說，中油在九十二年三月與卡達RAS GASⅡ公司簽約，同意由賣方負責運送ＬＮＧ，合約長達廿五年，採均一運費；沒想到一個月後，中油高層無視業務單位意見，以建立自有船隊為由，決定變更合約改為自行運送。

馬以工指出，運輸ＬＮＧ的船隻因為沒有回頭貨物可載，運輸成本高，一般由賣方負責，中油卻片面更改合約，還因此和卡達公司前後談判八次，不但讓購氣時程延宕三年四個月，運費也較原議定費率高出許多，至少造成台幣一百五十八億元損失。

監委林鉅鋃表示，中油決策重大變更，卻沒有依「國營事業管理法」規定，陳報董事會核轉經濟部國營會，先斬後奏，違法事證明確。

監委李復甸指出，中油自行建造ＬＮＧ船隻的方式簡直像在「變戲法」，先是在九十五年七月以招標方式完成「長期租用ＬＮＧ船採購案」，由日本郵船株式會社、日本三井物產株式會社共同得標後，與這兩家公司合資成立轉投資公司，再分別委託日本三菱重工及長崎造船廠各建造兩艘ＬＮＧ船；該轉投資公司中油只認股四十五％，不但無法實際獲得船隻產權，政府也無法監督、掌握。

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