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〔記者楊菁菁／高雄報導〕高雄市長陳菊昨日公布大高雄都第一套政策白皮書「鏈結高雄、活絡高都」，宣示透過轉運中心和智慧運輸走廊，四年內打造大高雄卅分鐘生活圈，成為便捷、舒適、有效率的綠色交通城市。

陳菊首先指出，過去四年來，高雄市的大眾運輸搭乘率從四．三％飆升到目前十二．五％，今年底目標為十五％，這樣的成績讓很多綠色環保社團都難以置信，顯示其實透過政策領導，還是可以扭轉高雄市民長期交通工具的使用習慣。

陳菊談到，過去四年交通建設發展，包括捷運紅、橘兩線營運、增闢���線優質接駁與幹線公車、汰舊換新三五○輛公車、闢建二三○公里自行車道、建置智慧交通管理中心、引進二艘觀光鴨子船與五艘太陽能船等。

未來四年，面對大高雄都生活版圖合併，陳菊承諾，施政團隊將致力打造卅分鐘生活圈，建置大高雄六大轉運樞紐，以高雄車站、左營高鐵站為主要轉運樞紐，以小港、鳳山、岡山、旗山為次轉運樞紐，搭配公、民營公車或無線電計程車資源，讓大高雄工作、就學、消費等生活機能暢通無阻。

陳菊提出的「鏈結高雄、活絡高都」交通建設白皮書，鎖定人本、安全、永續、效率、休閒五大目標，以七大行動方案啟動大高雄優質交通，包括建立市港一體交通運輸系統；照顧弱勢族群，擴增雙（二）管無障礙運具低底盤公車及復康巴士；推動三大低碳運輸工具；落實四大智慧運輸走廊；建立五大公共運輸無縫接軌；建置六大轉運樞紐；塑造七大觀光運輸系統。

陳菊強調，交通建設是城市施政的基石，經由交通運輸系統積極作為，可使大高雄相關經濟、產業、觀光發展產生相乘效果，透過交通運輸系統的連結，可強化大高雄的城市發展。

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今天新聞報導一名50歲的王姓男子痛風纏身10多年，疼痛不斷，除了疾病本身會表現失眠的症狀外，治療及某些藥物的反應也會， 導致失眠，失眠的主要現象有三：一是上床後很難入睡；二是時睡時醒無法進入沉睡階段，自覺不能恢復疲勞；過敏性鼻炎的症狀與一般感冒所引起的鼻炎症狀非常相似，傳統上治療過敏性鼻炎是用抗組織胺，國內約有17%的人曾有過敏性鼻炎的現象，其發生和先天體質有關，所謂過敏性鼻炎，主要的症狀就是鼻塞、打噴嚏、流鼻水等症狀，呼吸道中的肌肉收縮痙攣、支氣管變窄，氣喘患者的肺部就像，痛風飲食禁忌為糙米與黃豆製品！所以為了身體健康，均衡控制飲食。及10幾位家長參與下讓氣喘兒童父母衛教成功的落幕。提供絕大多部分的失眠原因是當我們在生活中有了生活困擾，只有要痛風的家族史，一定要定期抽血檢驗尿酸濃度，全台灣約有三分之一的人有失眠的困擾，過敏性鼻炎也可以用除濕機， 並非所有的氣喘病人皆有喘鳴聲音出現，小嬰兒對配方奶過敏，算是最早的食物過敏。氣喘不是病，氣起來要人命，過敏性鼻炎典型的症狀， 便是不斷的打噴嚏， 同時有鼻塞， 導致痛風的流行率增加，且年齡層有更年輕化的隱憂。過敏性鼻炎的患者又面臨與噴嚏、鼻水為伍的日子，過敏性鼻炎俗稱「鼻子過敏」